Wararka - Xaddiga Korantada ee Xakamaynta: Furaha Waafaqsanaanta baytariga EV & BMS

Qaar badan oo ka mid ah milkiilayaasha EV waxay la yaaban yihiin waxa go'aamiya tamarta shaqaynaysa baabuurkooda - ma baytariga ama mishiinka? Waxaa la yaab leh, jawaabtu waxay ku jirtaa kontaroolaha elektaroonigga ah. Qaybtan muhiimka ah waxay dejinaysaa kala duwanaanshaha hawlgalka danab kaas oo tilmaamaya waafaqid batteriga iyo guud ahaan waxqabadka nidaamka.

Heerarka tamarta ee EV waxaa ka mid ah 48V, 60V, iyo 72V, mid kastaa wuxuu leeyahay hawlo gaar ah:

Nidaamyada 48V waxay caadi ahaan u shaqeeyaan inta u dhaxaysa 42V-60V
Nidaamyada 60V waxay ku shaqeeyaan gudaha 50V-75V
Nidaamyada 72V waxay la shaqeeyaan 60V-89V

Xakamaynta-dhamaadka sare waxay xitaa xamili karaan danab ka badan 110V, oo bixiya dabacsanaan weyn.

Dulqaadka korantada kantarooluhu waxay si toos ah u saamaysaa ku-habboonaanta baytariyada lithium iyada oo loo marayo Nidaamka Maareynta Battery-ga (BMS) Baytariyada lithium waxay ku dhex shaqeeyaan goobo korantada oo gaar ah kuwaaso isbedbeddela inta lagu jiro wareegyada lacag bixinta/dejinta. Marka danab batarigu dhaafo xadka sare ee kantaroolaha ama uu ka hoos dhaco marinkiisa hoose, gaadhigu ma bilaabi doono - iyadoon loo eegin heerka dhabta ah ee batteriga.

Tixgeli tusaalayaashan adduunka dhabta ah:

A 72V lithium nickel-manganese-cobalt (NMC) baytari leh 21 unug wuxuu gaarayaa 89.25V marka si buuxda loo dallaco, hoos ugu dhacaya ilaa 87V ka dib markii danab wareegga wareegga. Sidoo kale, batari 72V lithium iron phosphate (LiFePO4) oo leh 24 unug waxa uu gaaraa 87.6V isagoo ku dallacsan, isaga oo hoos u dhigaya ilaa 82V. Iyadoo labadooduba ay ku jiraan xadka sare ee kontoroolka caadiga ah, dhibaatooyinku waxay soo baxaan marka baytariyadu soo dhawaadaan sii daynta.

Arrinta muhiimka ahi waxay dhacdaa marka korantada batarigu hoos uga dhaco heerka ugu yar ee kantaroolaha ka hor inta aanu ilaalinta BMS shaqaynin. Xaaladdan, hababka ilaalinta kontaroolaha ayaa ka hortagaya qulqulka, taasoo ka dhigaysa baabuurka mid aan shaqaynayn inkasta oo batteriga weli ku jiro tamar la isticmaali karo.

Xidhiidhkani waxa uu muujinayaa sababta qaabaynta batteriga ay tahay in ay la jaanqaado qeexida xakamaynta. Tirada unugyada baytariga ee taxanaha ah waxay si toos ah ugu xidhan tahay kala duwanaanshaha korantada ee maamulaha, halka qiimaynta hadda jirta ee maamuluhu ay go'aaminayso tafaasiisha ku haboon ee BMS. Isku-tiirsanaantani waxay iftiiminaysaa sababta fahamka cabbirada kontorooluhu ay muhiim ugu tahay naqshadaynta nidaamka habboon ee EV.

Cilad-baadhista, marka batarigu muujiyo danab wax-soo-saar ah balse aanu bilaabi karin baabuurka, cabbirrada hawl-qabadka maamulaha waa inay noqdaan barta ugu horreysa ee baaritaanka. Nidaamka Maareynta Batteriga iyo kontaroolaha waa in ay u shaqeeyaan si wadajir ah si loo xaqiijiyo hawlgal la isku halayn karo. Sida tignoolajiyada EV u horumarto, garashada xidhiidhkan aasaasiga ah waxay ka caawisaa milkiilayaasha iyo farsamayaqaannadu inay wanaajiyaan waxqabadka kana fogaadaan arrimaha iswaafajinta ee caadiga ah.

Waqtiga boostada: Sebtembar-30-2025

Qarsoodi Voltage ee EV ayaa la xalliyay: Sida kontaroolayaashu u xukmiyaan waafaqid batteriga

LA XIRIIR DALY