Milkiilayaasha baabuurta korontada ku shaqeeya (EV) badan ayaa la kulma jahawareer ka dib markii ay baytariyada aashitada rasaasta ku beddeleen baytariyada lithium: Ma inay hayaan ama beddelaan "module-ka cabbirka" ee asalka ah? Qaybtan yar, oo caadi ah oo keliya EV-yada aashitada rasaasta, waxay door muhiim ah ka ciyaartaa muujinta baytariga SOC (Xaaladda Kharashaadka), laakiin beddelkeedu wuxuu ku xiran yahay hal arrin oo muhiim ah - awoodda baytariga.
Marka hore, aan caddayno waxa uu qabto module-ka cabbirka. Gaar ahaan EV-yada aashitada lead-ka, waxay u shaqeysaa sidii "xisaabiye baytari": cabbiraadda hadda shaqaynaysa ee baytarigu, duubista awoodda dallacaadda/sii deynta, iyo u dirista xogta dashboard-ka. Iyada oo la adeegsanayo isla mabda'a "coulomb tirinta" sida kormeeraha baytarigu, waxay hubinaysaa akhrinta SOC ee saxda ah. La'aanteed, EV-yada aashitada lead-ka waxay muujin lahaayeen heerarka baytari ee aan degganayn.
- Isweydaarsiga awoodda isku midka ah (tusaale ahaan, aashitada rasaasta 60V20Ah ilaa lithium 60V20Ah): Looma baahna beddel. Xisaabinta ku salaysan awoodda module-ka ayaa weli la mid ah, DalyBMS-na waxay sii hubineysaa soo bandhigida SOC ee saxda ah.
- Kor u qaadista awoodda (tusaale ahaan, 60V20Ah ilaa 60V32Ah lithium): Beddelku waa lama huraan. Module-kii hore wuxuu xisaabiyaa iyadoo lagu saleynayo awoodda asalka ah, taasoo horseedaysa akhrin khaldan - xitaa wuxuu muujinayaa 0% marka baytarigu wali shaqeynayo.
Waqtiga boostada: Oktoobar-25-2025
